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徐宿淮盐铁路盐城段架梁施工进入尾声_社会新闻_盐城网_盐城第一

来源:社会 人气: 发布时间:2018-12-06
摘要:2015年12月份开工建设的徐宿淮盐铁路,是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道,也是苏北各市经沿海铁路前往苏南最便捷的通道,对于加快我市沿海开发步伐和融入长三角一体化进程,具有十分重要的意义。目前,徐宿

2015年12月份开工建设的徐宿淮盐铁路,是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道,也是苏北各市经沿海铁路前往苏南最便捷的通道,对于加快我市沿海开发步伐和融入长三角一体化进程,具有十分重要的意义。目前,徐宿淮盐铁路盐城段的桥梁桩基、承台、墩台均已全部完成,架梁施工也即将结束。

在徐宿淮盐铁路盐城特大桥桥面建军路以南不远处,记者发现,一辆运梁车正缓缓地将一片长24米,重600多吨的预制箱梁运到架设现场。据了解,该运梁车有64个轮子,液压整体驱动,空载时速大约6公里每小时,运载箱梁时会更慢。从18公里以外的梁场运到这里花了近5个半小时。

中铁四局徐宿淮盐铁路架梁分部技术主管 张志辉:“我们现在架到1117号墩,目前架设了854孔梁,还剩余23孔梁,因为现在运距远,现在桥面施工多,施工队伍多,存在各种交叉作业,影响我们运梁进度,所以工期也比较紧张。”

运梁车将箱梁运到架桥机后,工人对好吊挂点,上吊具,对架桥机限位器、吊具、卷扬机、减速器进行检验,一切无误后开始提梁、喂梁、落梁等作业。梁落到位以后,工程技术人员要用水平仪对梁底的标高进行测量,达到标准后才能进行砂浆的浇筑。

中铁四局徐宿淮盐铁路架梁分部技术主管 张志辉:“架完梁桥面系还要施工,主要有AB墙,AB挡墙的施工,桥面防水,伸缩缝之类的施工,施工完了铺道砟,道砟下面铺轨。”

据了解,按照建设计划,明年2月份徐宿淮盐铁路盐城特大桥就将开始铺轨,所以他们现在两班倒,抓紧完成架设任务,给后续施工留足时间。

中铁四局徐宿淮盐铁路架梁分部技术主管 张志辉:“我们这边运梁车还有十多天就完成徐宿淮盐箱梁架设的任务,我们会把运梁车拆解,拆解以后运到盐通一标梁场进行拼装,进行一标的箱梁架设。”

目前,徐宿淮盐铁路主线已开始铺轨,以宿迁为起点,往徐州和盐城方向同时开铺,日进度指标可铺长轨5公里,计划2019年4月底完成正线铺轨施工任务,预计2019年底达到通车运营条件。

来源:【盐城家园网 社会频道】

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